钢铁期货价格实时行情新浪，2023全国各地梳理细化疫情防控措施落实

钢铁期货价格实时行情新浪9月9日 动力煤期货最新行情9月10日秦皇岛动力煤期货下跌4%,易地新能期货上涨8%,大连焦炭期货下跌1%,广汇新能源期货下跌3%,山东钢铁大跌1%。

其中,易地新能期货主力合约下跌2.89%,盘中一度触及跌停,逼近跌停,目前该期货主力合约报收100元/吨,日内跌幅3.27%。

在动力煤期货方面,动力煤期货主力合约大涨4.9%,当前9月9日最大跌幅达4.2%,逼近900元/吨关口。9月9日开盘后,动力煤期货继续走低,最低下探至78.25元/吨。

电力行业是煤炭工业最活跃的板块,电厂供煤持续紧张,电力供应受限。

8月9日,动力煤期货主力合约TC2101盘中探底回升,最高上探至73.79元/吨,随后回落,最终收盘于743.0元/吨,跌4.64%,减仓5331手。

动力煤期货价格变动并不代表基本面,动力煤期货价格要走低,背后的逻辑需要引起大家重视。

从动力煤期货上市以来的交易情况看,由于中国市场供不应求,动力煤期货价格出现了快速上涨,从4月23日的高点1152.0元/吨,已经上涨了16元/吨,这对现货生产来说,无疑是个利好,但也恰恰因为动力煤价格上涨,加之是煤炭行业主要的原材料,用煤企业涨价也受到了波及,这对于现货采购价格的形成带来压力。

不过,一方面,由于煤炭行业即将面临煤炭短缺,煤企提价的诉求受到抑制,一些地方已经取消了“价不高”的“订单”,也因为电厂的库存不足,库存枯竭而无法补足,导致国内动力煤期货价格也开始上涨。

另一方面,国际煤价也在持续上涨,目前正处于中长期的上行周期,这对国内煤企来说,的确有较大的利好,但有一方面因素是,动力煤价格上涨也使国内成本上升,进而挤压煤企的利润,因此,对于煤炭行业来说,煤价上涨还是增加了行业的成本。

消息公布后,动力煤期货主力合约TC2101低开低走,最终收报702.8元/吨,较前一交易日跌1.29%,减仓484手。

动力煤期货价格表现强于现货市场,主要是因为今年煤炭企业产能规模较少,还有开工意愿不高,因此,多数煤炭企业对于成本上涨压力并不愿意降低价格。

一方面,今年3月底,沿海煤炭市场重新回到“一亿吨”时代,而且随着下游采购的旺季逐渐到来,库存持续减少,因此,港口煤炭库存快速下降,价格坚挺。另一方面,对于煤企来说,由于未来依然存在电厂存煤,再加上民用煤不足,因此,上游煤炭企业采购意愿不强,价格相对坚挺,而下游采购意愿不强,港口煤炭市场趋弱。

现货煤价维持强势,进而对煤企造成利好

近期,随着煤价的上涨,下游、港口煤炭库存不断降低,整体仍然维持在低位,根据市场反馈,目前秦皇岛港锚地船舶数在500艘左右,排队船舶数在300艘左右,而去年同期秦皇岛港煤价低位运行时,就出现了港口煤炭锚地船舶数快速下降的情况。

根据中宇资讯煤炭行业对于“三西”地区能源保供工作的总体要求,为了更好地履行煤炭中长期合同签订合同,建议相关部门进一步做好保供稳价工作,进一步引导煤炭企业增加产量,以满足中下游需求,同时要促进相关企业增加煤炭供应。